viernes, 20 de junio de 2008

El juego de los 500€


Si dipositas 10.000€ durante un año en una entidad financiera que te de un interés del 5%, vas a sacar 500€ en concepto de intereses.

Pero tienes que tener esa cantidad... y no vas a poder tocar ese dinero en un año...

¿Qué tal si te digo cómo puedes tener a tu disposición 500€ en un año sin que necesites contratar ningún tipo de servicio, ni ingresar un solo Euro en ninguna cuenta?

Yo lo llamo "El juego de los 500€":

Objetivo: Reducir el consumo de gasolina en un 20%.

Efectivamente, si gastas 50€ de gasolina a la semana... esto significa un gasto de 2.600€ al año. Haz tus números.

Si ahorras un 20% de gasolina en un año habrás ahorrado un poco más de 500€.

¿Cómo consigues reducir el consumo de gasolina? Fácil:

- Pon tu atención en conducir con suavidad y no des acelerones bruscos.
- Cuando estés bajando por una pendiente no aceleres, aprovecha la gravedad.
- Si tienes un sermáforo en rojo que te hará frenar al final de la calle, aprovecha la inercia del vehículo para llegar lo más lejos posible sin tener que acelerar.
- En la autopista o en las vías rápidas, ves a una velocidad moderada, por debajo del límite de velocidad.
- Muchos coches llevan incorporado un sistema electrónico que te indica el consumo del vehículo. Actívalo y juega contigo mismo a bajar tu handicap.
- Utiliza marchas largas siempre que te sea posible.
- Lleva los neumáticos bien hinchados.

Seguro que a ti se te ocurrirán otras maneras... lo importante es ponerlas en práctica con una finalidad, además, al conducir más despacio ganarás en seguridad y reducirás tus niveles de estrés.

8 comentarios:

monkiki73 dijo...

Huum...a mí se me acaban de ocurrir dos más:
- Parar el motor en los atascos.
- Utilizar tarjetas de repostaje de gasolina...se ahorra entre un 4% y 10% dependiendo del día.
¡Ah!...¿y qué hay del seguro del vehículo? Se podrían buscar contraofertas (no es gasolina pero a final de año algo se notará tambien…¿no?.

Vicens Castellano dijo...

Monkiki73,
Gracias, seguro que entre todos damos con un buen puñado.
Yo además recomiendo la lectura del libro "Elogio de la lentitud" de Carl Honoré ISBN 84-7871-249-6

El Nanny dijo...

Hola a tod@s.

Uniéndome a tus consejos de gasolina que, por cierto, son muy buenos, aquí te paso otros que recibí por e-mail hace poco. Esto lo escribió una persona que trabaja en una refinería desde hace 31 años:

1º- Llenar el depósito por la mañana temprano: Como la temperatura ambiente y del suelo es más baja, la densidad de la gasolina es menor.

2º- Cuando llene el depósito, no apretar la manilla del surtidor al máximo: Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elije siempre el modo más lento y ahorrarás más dinero.

3º- Llenar el depósito antes de que baje a la mitad: Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que pensamos...

4º- No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después: Si llegas a la estación del servicio y ves un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evitar, si se puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corres el riesgo de repostar combustible sucio.

En fin, esto es todo lo que tengo. De repente el juego de los 500€ se puede llamar el juego de los 500€ y pico... ;-D

Un abrazo a todos.

Nanny.

Vicens Castellano dijo...

Nanny,

Muy, muy buenas tus aportaciones.
Las voy a aplicar desde ya!
A por los 600!!!
Un abrazo.

Josep dijo...

Hace tiempo me enviaron un correo con varios trucos para ahorrar, algunos ya los habeis dicho, os pongo los que veo que nadie ha puesto:

Al arrancar
Poner el coche en marcha consume energía, pero, a diferencia de lo que la gente suele creer, lo hace de forma muy controlada: la gestión electrónica sabe lo que debe inyectar y pone en marcha el motor con el esfuerzo mínimo posible. Por esta razón, debemos siempre arrancar sin acelerar.

Si nuestro coche es Diesel, esperaremos cinco segundos antes de iniciar la marcha. Es el tiempo necesario para que la bomba del aceite engrase el motor. Si el coche es de gasolina, nos pondremos en marcha nada más arrancar: cada segundo parados es un segundo de gasto innecesario.

Una precaución a la hora de parar: en los coches turbodiésel es conveniente dejar el coche al ralentí un minuto. Gastaremos gasóleo, pero alargaremos la vida del turbo y, por tanto, evitaremos averías.


Durante la marcha.

Ya habeis comentado que es mejor usar las marchas más largas en cuanto sea posible. Existe una recomendación genérica: "Por regla general, en un motor de gasolina cambiaremos a una marcha superior entre las 2.000 y las 2.500 rpm. Si es Diesel, lo haremos entre las 1.500 y las 2.000."

Conducir con previsión y anticipación. Es decir manteniendo las distancias de seguridad, posicionarnos en los carriles más favorables (sobretodo en zonas urbanas). Hacerlo así ayuda a no hacer maniobras bruscas y optimiza el rendimiento.

Vigilar con el aire acondicionado. Si se utiliza, subir las ventanillas para optimizar el uso. No usarlo si no es necesario ya que sube el consumo.

Vicens Castellano dijo...

Josep,

Gracias por tus aportaciones.
Lo del aire acondicionado nunca lo he terminado de entender... O_o

Josep dijo...

Realmente, el consumo a partir del aire acondicionado depende mucho del tipo de circulación que hagas.
Depende del coche por supuesto, pero a mi, teniendolo en punto muerto a mi por ejemplo me pasa de consumir de 0.7 litros a 1.1 litros.
Se suele decir que con circulación densa puede incrementar el consumo alrededor de un 10%, mientras que en circulación de carretera es del 3-4%.

¿El motivo? El aire acondicionado usa parte de la potencia del motor para funcionar. Entonces al activarlo se requiere apretar un poco más el acelerador para conseguir la misma velocidad. ¿Porque depende de la velocidad? En circulación densa o urbana, frenamos, aceleramos, paramos, arrancamos, todo eso con marchas cortas, y eso repercute muy negativamente en el consumo. Por otro lado, cuando tenemos una velocidad de crucero constante y superior a 80km/h el consumo, tanto de vehículo como el producido por el aire acondicionado pasa a ser mucho menor. Si alguien quiere saber algo más de como funciona el aire acondicionado hay muchas páginas, en el google una de las primeras entradas era está y me parece bastante sencillo. (http://blogdemotor.com/general/como-funciona-un-aire-acondicionado/)
Como comentan en la página depende mucho de la potencia del vehículo, y el efecto se nota mucho más en los coches pequeños y con poca potencia. Doy fe, ya que hasta hace un año y medio conducía el Nissan Micra de mi madre de 54 CV de potencia... Para adelantar a los camiones en la carretera, el proceso era el siguiente. 1) Apagar aire acondicionado. 2) Esperar que viniera una buena recta. 3) Despegarse del camión. 4) Coger carrerilla. 5) Mirar que no viniera nadie. 6) Adelantar.

Y comentando lo de las ventanillas. Aunque a algunos les "mole" mucho hacer lo del anuncio de "te gusta conducir" que el protagonista saca la mano por la ventanilla, no acostumbrarse a hacerlo.
Circular a 100 km/h con las ventanillas bajadas aumenta un 5% el consumo por la pérdida de aerodinámica. Del mismo modo desmontar bacas u otros sistemas de portaequipajes que no se usen.
Por eso tener el aire acondicionado puesto y las ventanillas bajadas es por un lado, gastas más gasolina por dos aspectos, y el aire se te va por las ventanillas, eso quería decir.

Como anécdota, hace un tiempo hacían un programa que se dedicaban a cazar mitos, en un capítulo comparaban el uso del aire acondicionado con el de las ventanillas bajadas. Se comprobaba como a velocidades pequeñas, era mucho más económico bajar las ventanillas, mientras que a velocidades de unos 70 km/h para arriba (no recuerdo la cifra exacta) el consumo de tener las ventanillas bajadas lanzaba el consumo mucho más que el aire acondicionado.

Ojo, que yo soy el primero en poner el aire acondicionado y sobretodo ahora que nos está dando esta ola de calor. Pero también se tiene que reconocer que hay mucha gente que lo usa por inercia, o que los ves por las carreteras y autopistas con las ventanillas bajadas.

Perdón por el rollazo de comentario. Un saludo.

Vicens Castellano dijo...

Josep,
Muchas gracias por tus aclaraciones.
Acabas de resolver un misterio para mi!